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車廂襯板
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超高分子量聚乙烯車廂襯板具有重量輕,抗沖擊,耐磨損,耐腐蝕,抗紫外線,耐老化,摩擦系數(shù)小。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍,尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍,適用性廣,安裝維護方便。
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產(chǎn)品詳情:

超高分子量聚乙烯車廂襯板具有重量輕,抗沖擊,耐磨損,耐腐蝕,抗紫外線,耐老化,摩擦系數(shù)小。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍,尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍,適用性廣,安裝維護方便。

1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有很高耐磨性,這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中,其耐磨性是更好的,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高,這種材料就越耐磨。

 2、很高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強度和它的分子量有關(guān),分子量低于200萬時,隨分子量增長,沖擊強度增高,在200萬左右達到一峰值,這時峰后,分子量再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用,使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

 根據(jù)文獻資料,超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測定的沖擊強度值,從比較中得出:超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以耐沖擊著稱的聚碳酯媲美,應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下,仍有很譏的抗沖擊性能,甚至在液氣-269oC溫度下,仍然能保持較好的耐沖擊性能,這種優(yōu)異的低溫特性,使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴展到低溫工程領(lǐng)域。

 3、很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨,而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好,是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

 使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件,除可提高耐磨壽命外,還可收到節(jié)能效果。

 4、良好的耐化學(xué)腐蝕性。超高分子量聚乙具有良的耐化學(xué)腐蝕特性,除硝酸、硫酸外,它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕,并且可在溫度(80oC的濃鹽酸中應(yīng)用,在<20%的硝酸、<75%的硫酸中也是穩(wěn)定的,它對水、液體洗滌也很穩(wěn)定。)

 但是,超高分子量聚乙烯在芳香料或鹵代料化合物中(特別是在溫度較高的狀況下)易溶脹,因此,應(yīng)用時要特別注意。

 5、很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低,它幾乎是不吸水,在水中不膨脹,比尼龍的吸水性小得多。

 6、熱學(xué)性能。按ASTM(負(fù)荷4.6kg/cm2)方法的測定,熱變形溫度為85℃,在較小的負(fù)荷下,使用溫度可達90℃,在特殊情況下,允許在更高的溫 度下使用,由于超高分子量聚乙烯是一種韌性很好的材料,因而它的耐低性能也非常優(yōu)異,在-269℃低溫下,仍具有一定的延展性,而沒有脆裂跡象。

 7、電性能。超高分子量聚乙烯在很寬的溫度范圍內(nèi),都具有很優(yōu)良的電性能,它的體積電阻達10-18CM,擊穿電壓達50KV/mm,介電常數(shù)2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi),它的電性能變化小。在耐熱溫度范圍內(nèi),很適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料和紙廠的材料。

 8、超高分子量聚乙烯無味、無臭,本身無腐蝕性,具有生理循性和生理適應(yīng)性,美國食品與藥品管理局(FDA)和美國農(nóng)業(yè)部(USDA)允許它用于與食品和藥品接觸的場合。

 它的這些特性,特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能,在工程塑料中都是更好的。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)綜合了所有塑料的性能,其耐沖擊、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能這五個特性是目前即存塑料中所具有的更高數(shù)值,這種新型塑料制品的杰出性能在歐美各國受到普遍重視。超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬~700萬的熱塑性工程塑料,被稱為"神奇的塑料" 。

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